CIENCIAS PARA EL MUNDO CONTEMPORÁNEO



sábado, 1 de septiembre de 2012

Como recargar la batería de un coche eléctrico, Quique Pitarch


Recargar la batería de un coche eléctrico es fácil. Solo se necesita un punto de recarga y el cable para enchufarlo a ese punto que esta en el maletero. Hay una toma para el vehículo y en el otro lado tiene otra para el de recarga. También tiene un módulo de seguridad para avisarnos si hay un fallo. A la hora de decidirse a cargar el coche hay que tener en cuenta que no es necesario cargar desde el 0%, ni tampoco es necesario cargarlo al 100%.



Cada vez son más los puntos de recarga existentes, aunque aún son un número bastante limitado. Los puedes encontrar en la calle, parkings públicos, centros comerciales… pero si quieres y tienes una vivienda unifamiliar con garaje propio puedes realizar la recarga en tu propio hogar. En el caso de comunidades de vecinos tienes que informar al administrador. Sí realizas la recarga en tu hogar tienes que tener en cuenta que lo ideal es realizarla durante la noche a través de las llamadas recargas lentas que tienen una duración aproximada de 8 horas. Ten en cuenta que para cargar un coche eléctrico se necesita aproximadamente una potencia de 220V, 16A por lo que deberás de decidir si necesitas contratar una ampliación de potencia.


jueves, 14 de junio de 2012

alex saz benages suelo que hace energia




Aunque parezca una quimera, gracias a un equipo de ingenieros británicos se pueden convertir los pasos de una persona en energía eléctrica. Con un suelo especial, estos científicos podrían encender 6.500 bombillas con la energía que produzcan las pisadas de los 34.000 usuarios de una sola estación del metro de Londres.

También podría tener aplicaciones domésticas, como recargar el móvil o el iPod tan sólo con dar un pequeño paseo por el parque aunque, de momento, la tecnología resulta demasiado cara.

The Facility, una compañía inglesa centrada en la ‘arquitectura sostenible’, utiliza un método similar al de unos prototipos de botas militares de EEUU, en las que había un pequeño generador eléctrico en el talón. Basada en este primer invento, la compañía diseñó un tipo de suelo generador de energía que, con la presión de los pies, activa unas miniturbinas que son las que convierten la energía mecánica en energía eléctrica. Una vez generada, esta energía se aprovecha almacenada en pequeñas pilas.

La novedad del invento y sus jugosos beneficios de ahorro de energía eléctrica han interesado a varias empresas. Según el diario Times en su edición digital, el primer lugar donde se aplicaría la tecnología diseñada por The Facility sería la ‘Torre Spinnaker‘ de Portsmouth (al sur de Inglaterra), una gigantesca edificación de más de 170 metros de altura. El suelo especial estaría en los peldaños de la torre, que absorben los pasos más enérgicos.





jueves, 7 de junio de 2012

La aerolínea Thomson Airways, propiedad del touroperador TUI Travel, será la primera compañía aérea británica en acometer un vuelo comercial con biocombustibles, en el trayecto Birmingham-Palma de Mallorca que tendrá lugar el próximo 28 de julio, según informa la prensa local

La compañía hace así una llamada a la industria aérea y al Gobierno para trabajar juntos y desarrollar un marco que facilite un uso más amplio de combustibles sostenibles.
El vuelo se produce tras un exhaustivo proceso de pruebas y tras obtener la autorización de seguridad pertinente. A partir de septiembre se operarán vuelos regulares en la misma ruta impulsados por biocombustibes.
Thomson Airways señala que la sostenibilidad de la aviación sigue siendo su principal prioridad y apuesta firmemente por la introducción de combustibles sostenible en el sector, que colaborará con el objetivo de reducir las emisiones de carbono de Reino Unido en un 50% de cara a 2025.
No obstante, recuerda que el uso de biocarburantes en vuelos regulares supone un esfuerzo 'premium' que la industria no puede mantener, por lo que califica de "imperativo" que la UE y Reino Unido consideren vías para incentivar el uso del mismo, y las inversiones en esta producción.
El combustible utilizado por estos vuelos será proporcionado por la compañía de sede holandesa, SkyNRG, que está asesorada por un consejo de sostenibilidad independiente y por un instituto científico europeo.
Thomson Airways cuenta con uno de los mayores factores de ocupación de la industria británica y hace un siso muy eficiente tanto de su flota como de sus 'slots' en aeropuertos. La aerolínea opera con una tasa de emisión de CO2 de 75 gramos por pasajero, significativamente por debajo de la media.

RESUMEN;

- La compañia aérea Thompson Airways avisa al gobierno que sus nuevas rutas se realizan con la utilización de biocombustible. La compañia Thompson realizar estos proceso para no contaminar tanto. El combustible que se le proporcinará sera de una compañia llamada " SkyNRG": Además es una de las mayores industrias británicas.